Integrált napelemes rendszer

V: Igen, optimalizált Full Container Load (FCL) megoldásokat kínálunk a szállítási hatékonyság maximalizálása és a költségek csökkentése érdekében. Ipari projektek esetén a rendszereket 20 vagy 40 lábos konténerekben előre-szerelhetjük és tesztelhetjük kiszállítás előtt.
Ez az a probléma, amelynek megoldására tervezték ezt a rendszert. Amikor egy jármű csatlakozik az integrált gyorstöltőhöz, az intelligens BMS automatikusan először a LiFePO4 cellákból és az aktív napelemekből vesz áramot, nem pedig a közüzemi hálózatból. Azáltal, hogy dinamikus fizikai pufferként működik, a rendszer egy előre beállított korlátra korlátozza a rácsrajzot. Teljesen kiküszöböli a csúcsigényi díjakat, és megkíméli Önt attól, hogy több ezer dollárt fizessen a közüzemi társaságnak a drága hálózati infrastruktúra-fejlesztésekért.

V: Ezt a rendszert közvetlenül felcsavarozhatja egy kültéri beton alátétre. Az egész egység egy masszív, IP55-besorolású, minden-időjárásnak megfelelő burkolatban van, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a heves esőknek, a pornak és a part menti páratartalomnak. A 209 kWh-s modellünkhöz egy fejlett folyadékhűtő hurkot használunk, amely aktívan keringeti a hűtőfolyadékot, hogy a cella hőmérsékleti deltáját 3 fok alatt tartsa. Ez a hővédelem szintje megkérdőjelezhetetlen a 8000+ ciklus élettartamának megőrzéséhez zord kültéri éghajlaton.

V: Nem teljesítjük a „szürke terület” megfelelést. A teljes rendszert egy átfogó dokumentációs csomag támogatja, beleértve a CE-t, az IEC 62619-et és a teljes MSDS jelentéseket. A globális logisztikai és tengeri szállításhoz az akkumulátorbankok az UN38.3 szabványok szerint tanúsítottak. Minden gyári vizsgálati adatot előre megadunk, hogy mérnökcsapata a szokásos bürokrácia és papírmunka késedelme nélkül átvehesse a helyi közüzemi hálózat{5}}jóváhagyásait.